Ταξινόμηση ζεύξης και προφυλάξεις χρήσης.

Σύζευξηπροφυλάξεις ταξινόμησης και χρήσης.

Ο σύνδεσμος στην πρακτική εφαρμογή μπορεί να χωριστεί σε βαρύ, μεσαίο, μικρό και ελαφρύ ανάλογα με το μέγεθος της ροπής που παρέχεται.

Ο βαρύς γενικός σύνδεσμος χρησιμοποιείται συχνά σε μεταλλουργικά μηχανήματα, βαριά μηχανήματα, μηχανήματα πετρελαίου, μηχανήματα μηχανικής, ανυψωτικά μηχανήματα. Οι μεσαίες και ελαφριές γενικές ζεύξεις χρησιμοποιούνται συχνά σε αυτοκίνητα, εργαλειομηχανές και άλλα οχήματα και ελαφρά βιομηχανικά μηχανήματα. Ο μικρός γενικός σύνδεσμος χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά κίνησης, γενικά χρησιμοποιείται σε μηχανήματα ακριβείας και μηχανισμούς ελέγχου.
Σημεία προσοχής στη χρήση της ζεύξης

1.Η ζεύξη δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει την καθορισμένη κλίση γραμμής άξονα και ακτινική μετατόπιση, ώστε να μην επηρεάζεται η απόδοση μετάδοσης της.

2. Αφού εγκατασταθεί ο γενικός σύνδεσμος, η κανονική λειτουργία μιας βάρδιας, πρέπει να ελέγξει όλες τις βίδες στερέωσης, όπως χαλαρές, πρέπει να σφίξουν ξανά με την καθορισμένη ροπή σύσφιξης, επαναλαμβανόμενες έτσι πολλές βάρδιες, για να διασφαλιστεί ότι δεν έχουν χαλαρώσει.

3. Η ολισθαίνουσα επιφάνεια σύζευξης, crosshead, ρουλεμάν κ.λπ., πρέπει να εξασφαλίζει λίπανση, γενικά με 2# βιομηχανικό γράσο βάσης λιθίου ή 2# γράσο δισουλφιδίου ασβεστίου μολυβδαινίου, υπό κανονικές συνθήκες για συνεχή λειτουργία 500 ώρες μία φορά, διακόπτεται λειτουργία για 2 μήνες μία φορά, εάν εργάζεται σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας ανεφοδιασμού. βιδώστε την τρύπα, Γεμίστε με πιστόλι λαδιού υψηλής πίεσης μέχρι να ξεχειλίσει.

4.Η καθημερινή συντήρηση σύζευξης, όπως η εσοχή και άλλο φαινόμενο φυσιολογικής φθοράς, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Ο σύνδεσμος δεν επιτρέπεται να έχει ρωγμές, όπως οι ρωγμές πρέπει να αντικατασταθούν (μπορεί να χτυπηθεί με ένα μικρό σφυρί, σύμφωνα με τον ήχο της κρίσης). Κατά τη συντήρηση της αποσυναρμολόγησης, ο εγκάρσιος άξονας θα περιστραφεί κατά 180 μοίρες, προκειμένου να επιτευχθεί η εναλλακτική χρήση της δύναμης του κυκλώματος.

5.Το μήκος επαφής του πλάτους των δοντιών του συνδέσμου γραναζιού δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 70%. Η ορμή της αξονικής διοχέτευσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 mm.

6. Φθορά πάχους δοντιών σύζευξης γραναζιών, μηχανισμός ανύψωσης περισσότερο από 15% του αρχικού πάχους δοντιού, περισσότερο από το 25% του μηχανισμού λειτουργίας πρέπει να απορριφθεί, σπασμένα δόντια πρέπει επίσης να απορριφθούν.

7. Ο ελαστικός δακτύλιος του συνδέσμου πείρου, ο δακτύλιος στεγανοποίησης του συνδέσμου γραναζιών, εάν υπάρχει ζημιά γήρανση, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην έγκαιρη αντικατάσταση.

8. Κατά τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε εάν η γενική ζεύξη έχει μη φυσιολογική ακτινική αιώρηση και θέρμανση ρουλεμάν και άλλα φαινόμενα, και να διαπιστώσετε ότι αυτά τα φαινόμενα πρέπει να διατηρηθούν στο χρόνο.